汽车是一个消耗品，在使用的过程中汽车上的零件也会出现损耗，需要定时更换才能维持车辆性能。很多人觉得，汽车上换下来的零件都是报废的零件，以后也不能使用了，就把它们直接丢在了维修厂里。
1、蓄电池
蓄电池是汽车上非常重要的一个零部件，汽车打火需要依靠蓄电池供电，如果蓄电池没电了，车辆就无法正常启动。蓄电池也有使用寿命，原厂的蓄电池一般能用3~5年。但如果汽车长时间停放不开，蓄电池的寿命会缩减，一般两三个月就没电了。
蓄电池是无法维修的，坏了只能换新的。很多车主以为换下来的蓄电池就是废品了，直接将它们扔在了修理厂。其实有很多回收蓄电池的回收点，把废旧的蓄电池拿到废品回收站能卖100块钱左右。
2、汽车三元催化器
三元催化剂是汽车上最重要的净化装置，汽车尾气排放达不达标，全看三元催化器的净化效果如何。三元催化器一般很少会出问题，但如果底盘进水或发生重大追尾事故的话，也可能会伤及到三元催化剂，导致它的氧化还原能力减弱。
如果三元催化器出现问题，尾气检测时就会超标，那么如何判断催化器是否存在问题呢？答案当然是通过年检。或者用专业尾气分析仪来测试，单纯依靠“看”或“闻”是无法判断的哦。只是有些维修厂确实会通过这两个方式来“辩症”，这就是有些胡闹了。
三元催化器的清理方式主要有两步骤：
浸泡
冲洗
用专用溶解剂浸泡一两个小时，之后用高压水冲洗并风干即可，实际上没有什么技术难度；只是拆卸三元催化器一定要等待充足的时间去降温，热车熄火时的催化器温度可以高达数百度，弄不好是要烫伤的。催化器开始与尾气物质反应的启动温度都要200℃以上才行。